“...e la STRADA , che inizialmente era concepita come condizione per comunicare tra popoli, tra città, tra paesi, tra persone, oggi ha perso questo suo significato originario per diventare qualcos’altro:.....- è diventata... strumento di pericolo e causa di morte, cosicchè la funzione di legame sociale della strada è completamente perduta.
Diventa perciò improrogabile recuperare il significato originale del vocabolo, se non altro per riscattare il nostro senso di andare.”

( da Quattro giorni di assoluto silenzio, orazione civile  sulla   vita e sulla  morte  per strada di E. Viel )

PRESENTAZIONE

Il progetto alla base di questa dispensa e del glossario si inserisce più in generale nell’Educazione alla civile convivenza intesa come acquisizione di abilità e conoscenze interdisciplinari finalizzate all’ educazione dell’alunno come persona nella sua globalità e al suo benessere psicofisico .
L’ obbiettivo che si vuole perseguire, perciò, non è solo ed esclusivamente il superamento dell’esame e il conseguimento del “patentino” per la guida del ciclomotore , ma anche e soprattutto quello di incidere sul piano della prevenzione facilitando l’acquisizione di abilità ritenute fondamentali  per  la tutela della salute e la salvaguardia della vita (le cosiddette “life skills”). Un presupposto fondamentale in questo senso è l'assunzione da parte degli alunni adolescenti di un comportamento responsabile sulla strada fondato nel rispetto delle regole, nella percezione e valutazione delle situazioni di pericolo e nella promozione di una cultura democratica e solidale. La strada, infatti, è da sempre un luogo di comunicazione e incontro, è usata da tutti e non deve trasformarsi in uno spazio di conflitto, violenza, inciviltà, vandalismo bensì luogo di convivenza, legalità e democrazia, ciò è possibile solo se tutti conoscono e rispettano le  regole, il cui scopo è salvaguardare la vita propria e altrui.
Il nostro istituto ha sempre promosso attività di educazione stradale per rafforzare il senso di responsabilità nei confronti di sé e degli altri e per promuovere la percezione dei rischi conseguenti a propri comportamenti scorretti o non conformi alle regole.

L’obiettivo finale è quello di incidere positivamente diminuendo l’alta propensione all’ incidentalità da parte dei giovani.
Da quando la normativa ha assegnato anche alla scuola il compito di organizzare corsi per il conseguimento dell’idoneità di guida del ciclomotore, si è registrata  nel nostro Istituto una percentuale di insuccessi del 30% circa, in linea con la media nazionale, che raggiunge però anche il 70% se gli studenti sono di nazionalità non italiana. Analizzando quest’ultimo dato, si è rilevato che la difficoltà è principalmente dovuta ad una conoscenza non adeguata  del  linguaggio tecnico utilizzato per la formulazione dei test e allo stato d’ansia che assale lo studente straniero nell’affrontare questa tipo di prova sprovvisto dello strumento linguistico.

Con questa dispensa e il glossario ad essa collegato si vuole fornire un utile supporto per agevolare gli studenti , in particolar modo quelli non italofoni, affinchè , con l’ausilio di opportuni strumenti e strategie, siano facilitati nell’apprendimento di alcune norme fondamentali in materia di circolazione stradale.

• Il presente lavoro e’ stato realizzato elaborando, integrando e riorganizzando il materiale prodotto, nell’anno scolastico 2006-2007, da un gruppo pilota di alunni di prima, molti dei quali non italiani. Il criterio seguito, è stato quello di semplificare il linguaggio, di scegliere espressioni e termini adeguati ad una conoscenza basilare della lingua italiana .

Il gruppo, formato da una quarantina di studenti con difficoltà di tipo linguistico,  è stato poi suddiviso in due sottogruppi che hanno partecipato a quattro incontri laboratoriali in cui gli alunni con una maggior competenza della lingua italiana hanno aiutato i compagni nella comprensione dei linguaggi specifici. Con la guida del docente, sono stati realizzati dei materiali semplificati di educazione stradale  e, per ciascun argomento, sono stati segnalati e raccolti i termini di più difficile comprensione. Il materiale prodotto in laboratorio, gli spunti e i suggerimenti pervenuti dagli allievi, sono stati utili a impostare la dispensa e il glossario . Il progetto, patrocinato dall’ Ufficio Scolastico Provinciale, prevede la loro pubblicazione affinchè costituiscano materiale di consultazione per tutte le scuole. La scelta di approfondire e schematizzare alcuni argomenti piuttosto che altri è il frutto di osservazioni e di esperienze didattiche direttamente maturate a fianco degli    studenti  di  prima  e  seconda  durante  le  attività  di  educazione  stradale

effettuate nel nostro istituto in questi ultimi anni. Per impostare la dispensa , abbiamo scelto, fra le strategie didattiche sperimentate, quelle  ritenute  più efficaci ; per esempio, nei capitoli 2 e 3 il metodo espositivo adottato è stato  quello di riportare le risposte vere dei quiz ministeriali d’esame, ordinate per argomento, integrate da glossario e spiegazione. Queste risposte, in effetti , sono delle definizioni sintetiche facilmente assimilabili; focalizzando fin dall’inizio l’attenzione sul loro apprendimento, è più facile che lo studente non si trovi di fronte al momento dell’esame, a dei termini di difficile comprensione che potrebbero  sviarlo e indurlo in errore.
Durante l’attività, il nostro percorso si è sinergicamente raccordato e integrato  con l iniziative ( incontri con esperti, conferenze e filmati , riflessioni guidate, esposizione di cartelloni , ecc.) previste da un altro Progetto di educazione stradale, ideato appositamente per gli alunni delle classi prime da un gruppo di studentesse vincitrici di una borsa di studio, assegnata per ricordare un’alunna del nostro istituto che ha perso la vita in un incidente stradale nel 2003.
Vogliamo qui menzionarlo e dare la possibilità agli studenti di consultarlo ritenendo che l’attività di prevenzione effettuata dalla scuola sia più efficace se gli studenti stessi condividono e si fanno promotori di un progetto per i loro  compagni :

• 1“RAGAZZI, LA VITA È IMPORTANTE…NON SCIUPATELA!!”

(titolo del progetto vincitore della borsa di studio “ Maria Laverda ”, elaborato da alcune alunne della classe 4F dell’IPSSCT “G.A. Remondini”di Bassano del Grappa, a.s. 2005-2006).

Si auspica che la dispensa messa a disposizione sul sito del nostro istituto, possa essere migliorata e completata con il contributo di tutti gli studenti che vorranno in futuro arricchirla.

Avvertenza al lettore: nel testo le parole sottolineate rimandano al glossario in nota o a quello alfabetico in appendice.

Il presente testo può essere riprodotto per l’utilizzo da parte della scuola per attività didattiche. Esso non potrà essere riprodotto e utilizzato parzialmente o totalmente per scopi diversi da quello sopraindicato, salvo esplicita autorizzazione.

“LO DICE IL CODICE ,LO DICE VASCO: LA VITA NON HA REWIND… METTI IL CASCO!”
(a.s. 2005-’06 slogan ideato dalla classe 1F, per il concorso “La testa serve per pensare, pensa anche a lei”)

Precisamente, lo dice il … CODICE DELLA STRADA ; all’ art. 3 troviamo le seguenti definizioni di base:

• AREA DI INTERSEZIONE:  incrocio  o crocevia.
• BANCHINA: parte della strada posta al margine esterno della carreggiata e destinata ai pedoni e vietata ai veicoli a motore.
• CARREGGIATA: parte della strada compresa tra i due marciapiedi o tra le due banchine e destinata alla circolazione dei veicoli; essa è composta da una o più corsie di marcia e, in genere, è delimitata da strisce bianche che indicano il margine.
• CORSIA: parte longitudinale della strada di larghezza tale da permettere la circolazione di una sola fila di veicoli.

CORSIA DI ACCELERAZIONE: corsia

posta    a    destra    della    carreggiata     per consentire ed agevolare l'ingresso ai veicoli.

CORSIA DI DECELERAZIONE: corsia

posta    a    destra    della    carreggiata    per consentire l'uscita dei veicoli

• CORSIA DI EMERGENZA: corsia, posta a destra della carreggiata, destinata alle soste di emergenza, al transito dei veicoli di soccorso ed, eccezionalmente, al movimento dei pedoni, nei casi in cui sia ammessa la circolazione degli stessi.

• CORSIA RISERVATA: corsia di marcia destinata alla circolazione esclusiva di una o solo di alcune categorie di veicoli.
• INTERSEZIONE: incrocio

INTERSEZIONE  A  LIVELLI SFALSATI:

insieme di infrastrutture (sovrappassi,  sottopassi e rampe) che consente lo  smistamento delle correnti veicolari fra rami di strade poste a diversi livelli.

• INTERSEZIONE A RASO (o incrocio): area comune a più strade, che può essere regolata da semaforo e consente lo smistamento delle correnti di traffico.
• ISOLA DI TRAFFICO: parte della strada, rialzata o a raso, opportunamente delimitata da strisce bianche ed esclusa ai veicoli, destinata a incanalare le correnti di traffico.
• MARCIAPIEDE: parte della strada, esterna alla carreggiata, rialzata o altrimenti delimitata da una striscia bianca continua, destinata ai pedoni.
• PASSO CARRABILE: è l’ingresso di una proprietà attraverso il quale i veicoli possono entrare od uscire ed è quindi vietato sostare davanti.
• SALVAGENTE: parte della strada, rialzata o opportunamente delimitata e protetta, destinata al riparo ed alla sosta dei pedoni, in corrispondenza di attraversamenti pedonali o di fermate dei trasporti collettivi. Può essere  segnalata da colonnine luminose a luce lampeggiante.
• SPARTITRAFFICO: parte longitudinale non carrabile della strada destinata alla separazione di correnti di traffico.
• STRADA: area ad uso pubblico destinata alla circolazione di pedoni, animali, veicoli; la sede stradale comprende la carreggiata, le banchine, i marciapiedi, le piste ciclabili ecc.
• STRADA EXTRAURBANA: strada esterna ai centri abitati.
• STRADA URBANA: strada interna ad un centro abitato.
• STRADA VICINALE: strada privata, fuori dai centri abitati, ad uso pubblico.
• SVINCOLO: costruzione per l’entrata o l’uscita di una o più correnti di traffico da un grande asse stradale.
  

I segnali stradali si dividono in:

./ segnali MANUALI degli agenti di traffico (Vigili urbani, Polizia, Carabinieri ecc.);
./ segnali LUMINOSI ( semafori e altre luci );
./ segnali VERTICALI installati di solito su pali verticali e posti sul lato destro della strada, suddivisi in segnali di:

pericolo

• prescrizione (precedenza, divieto e obbligo)

indicazione;

./ segnali ORIZZONTALI così chiamati perché tracciati sulla strada ( strisce o scritte dipinte sull’asfalto);
./ segnali COMPLEMENTARI (hanno funzione di completamento e servono a evidenziare o rendere noto come ad es. i delineatori di margine o di ostacolo)  e di cantiere.
Le segnalazioni manuali fatte dagli agenti del traffico prevalgono su tutte le altre, quelle luminose semaforiche (esclusa la luce gialla lampeggiante) prevalgono su quelle verticali e queste ultime su quelle orizzontali.

2.1- I SEGNALI VERTICALI

I segnali verticali si dividono in tre categorie:

segnali di pericolo

• segnali di prescrizione: di divieto, di precedenza e di obbligo

segnali di indicazione.

Sono caratterizzati da un TRIANGOLO equilatero con bordo ROSSO, fondo BIANCO e simboli in NERO, se hanno fondo GIALLO, sono segnali provvisori (cantieri , lavori in corso).
Come già anticipato nella presentazione, di seguito riportiamo per ogni segnale le RISPOSTE VERE DEI QUIZ MINISTERIALI d’esame per il conseguimento del patentino, ORDINATE PER ARGOMENTO, integrate, a seconda della necessità, da GLOSSARIO e SPIEGAZIONE in nota. Nel testo, le definizioni sintetiche dei quiz sono evidenziate in carattere maiuscolo e/o con il colore rosso. Le parole sottolineate rimandono al glossario in appendice o in nota. A lato di molti segnali sono collocati i nomi degli alunni del gruppo pilota che hanno collaborato, rielaborato e integrato la spiegazione specifica.

Scheda di ANDRIOLLO GIULIA, 1H

IL SEGNALE N. 1

• 
• preavvisa un tratto di strada con PAVIMENTAZIONE IRREGOLARE2
• preavvisa un tratto di STRADA IN CATTIVO STATO
• è un segnale di pericolo

IN PRESENZA DEL SEGNALE N. 1, È NECESSARIO

• prevedere eventuali sbandamenti3 dei veicoli provenienti dal senso opposto
• rallentare a causa delle condizioni del fondo stradale4
• tenere il manubrio con una presa più sicura

IL SEGNALE N. 2

• è posto, di norma, 150 m prima del DOSSO 5
• preavvisa un tratto di strada con visibilità limitata
• preavvisa UNA SALITA, SEGUITA6 DA UNA DISCESA, che limita la visibilità

IN PRESENZA DEL SEGNALE N. 2

• è necessario moderare la velocità
• è vietata l’inversione di marcia
• sono vietate la sosta e la fermata sia sul tratto in salita che in discesa

IL SEGNALE N. 3

• preavvisa una CUNETTA7
• preavvisa un tratto di strada pericoloso a causa di una cunetta
• si trova prima di un tratto di strada in discesa seguito da uno in salita

IN PRESENZA DEL SEGNALE N. 3, È NECESSARIO

• moderare la velocità per non perdere il controllo del ciclo- motore.
• guidare con particolare attenzione soprattutto in caso di pioggia.
• aumentare la distanza di sicurezza dal veicolo che precede8
  

• Pavimentazione irregolare: tratto di strada in cattivo stato.
• Sbandare: uscire di strada, deviare.
• Fondo stradale: strada.
• Dosso: tratto di strada con variazione di pendenza (salita seguita da discesa) che limita la visibilità.
• Segue (auto che): che viene dopo, dietro nel procedere.
• Cunetta: tratto di strada con variazione di pendenza (discesa seguita da salita) che limita la visibilità.
• Precede:  che è posto prima , davanti.

IL SEGNALE N. 9

• preavvisa un passaggio a livello SENZA BARRIERE
• richiede di usare la massima prudenza
• deve essere seguito12 dal segnale CROCE DI S. ANDREA

IN PRESENZA DEL SEGNALE N. 9

• è necessario rallentare per poter arrestare il veicolo prima dell'attraversamento ferroviario
• è necessario assicurarsi che non ci siano treni in arrivo sia da destra che da sinistra
• non è permesso sostare o fermarsi in prossimità e in corrispondenza dei binari

IL SEGNALE CROCE DI S. ANDREA N. 10

• è posto in prossimità di un passaggio a livello
• è posto nelle immediate vicinanze del binario
• è posto sulla strada dopo il segnale PASSAGGIO A LIVELLO SENZA BARRIERE

12 Segue (auto che): che viene dopo, dietro nel procedere.

Scheda di NICOLI CHIARA, 1H

IL SEGNALE N.1113

• impone di FERMARSI ALLA STRISCIA DI  ARRESTO  SE È IN ARRIVO IL TRENO
• segnala che la LINEA FERROVIARIA HA PIÙ DI UN BINARIO
• invita a fare attenzione perché potrebbe arrivare un altro treno su un altro binari

I PANNELLI DEL SEGNALE N.13

• sono posti prima di qualsiasi tipo di passaggio a livello
• sono posti, rispettivamente14, a circa 150, 100 E 50 M DALL’ATTRAVERSAMENTO FERROVIARIO
• Servono ad indicare il progressivo15 avvicinarsi al passaggio a livello

IN PRESENZA DEL SEGNALE N. 14

• si    deve   tenere    conto   della    RIDUZIONE   DI   SPAZIO DOVUTA ALLA CIRCOLAZIONE DEI TRAM
• si deve fare attenzione agli eventuali pedoni presenti alla fermata del tram
• non si deve ostacolare la marcia del tram

IL SEGNALE N. 1516

• PREAVVISA UN ATTRAVERSAMENTO PEDONALE
• comporta di dare la precedenza ai pedoni che attraversano sulle strisce
• non permette di sorpassare un veicolo fermatosi per far attraversare i pedoni

IN PRESENZA DEL SEGNALE N. 15 È NECESSARIO

• non sorpassare i veicoli che rallentano per far attraversare i pedoni
• RALLENTARE per essere pronti a fermarsi per dare la precedenza ai pedoni
• non sostare o fermarsi sopra le strisce pedonali

13 Spiegazione: la doppia croce di S. Andrea segnala l’immediata vicinanza di un traversamento ferroviario senza barriere o semibarriere, a 2 o più binari, ed indica l’obbligo di fermarsi in corrispondenza della striscia di arresto.

• Le semibarriere: sono barriere per passaggi a livello che sbarrano solo una parte della carreggiata.

14 Rispettivamente: ciascuno degli elementi nominati in ordine.
15   Progressivo: graduale.

• Spiegazione: presegnala un attraversamento pedonale contraddistinto da appositi segni sulla carreggiata, sulle strade

extraurbane e su quelle urbane.

IL SEGNALE N.16

• preavvisa un ATTRAVERSAMENTO CICLABILE
• di norma è posto 150 m prima di un attraversamento ciclabile
• comporta di regolare la velocità in modo da non costituire pericolo per la sicurezza dei ciclisti

IN PRESENZA DEL SEGNALE N.16 È NECESSARIO:

• regolare la velocità in modo da non costituire pericolo per la sicurezza dei ciclisti
• RALLENTARE per essere pronti a fermarsi per dare la precedenza ai ciclisti
• non sorpassare veicoli che si sono fermati per far attraversare  la strada ai ciclisti

IL SEGNALE N.17

• è posto prima di una DISCESA PERICOLOSA
• richiede di tenere una maggiore distanza di sicurezza dal veicolo che precede
• comporta di moderare la velocità

IN PRESENZA DEL SEGNALE N.17 È NECESSARIO:

• moderare la velocità
• evitare l’uso prolungato dei freni per non surriscaldarli17
• aumentare la distanza di sicurezza dal veicolo che precede18
• usare molta prudenza con strada bagnata

IL SEGNALE N.1819

• è posto prima di una SALITA RIPIDA
• preavvisa una salita che comporta un pericolo
• indica la pendenza di una salita ripida

IL SEGNALE N.19

• preavvisa un RESTRINGIMENTO DELLA STRADA
• preavvisa probabili difficoltà di incrocio con veicoli provenienti dal senso opposto
• comporta di moderare la velocità

• Surriscaldare:  riscaldare troppo.
• Precede: che è posto prima, davanti.
• Spiegazione : presegnala una salita ripida pericolosa, la percentuale di pendenza è indicata sul segnale, percorrere il tratto di strada con marcia bassa.

IL SEGNALE N.20

• preavvisa       che       LA       STRADA       SI       RESTRINGE PERICOLOSAMENTE A SINISTRA
• preavvisa    probabile    difficoltà    di    incrocio    con    veicoli provenienti dal senso opposto
• impone di moderare la velocità e, se occorre, di fermarsi

IL SEGNALE N.21

• preavvisa       che       LA       STRADA       SI       RESTRINGE PERICOLOSAMENTE A DESTRA
• preavvisa il restringimento della carreggiata dovuto a muretti o altro sul lato destro
• può trovarsi su una carreggiata a doppio senso di circolazione

IL SEGNALE N.2320

• può preavvisare un TRATTO DI STRADA CEDEVOLE LATERALMENTE21
• può preavvisare pericolo di caduta nella cunetta22 laterale
• può preavvisare un tratto di strada con BANCHINA23 PERICOLOSA
  

• Spiegazione : a 150 m sulla destra c’è una banchina pericolosa.
• Lateralmente: di lato, di fianco.
• Cunetta: tratto di strada con variazione di pendenza (avvallamento stradale ) che limita la visibilità.
• Banchina :parte della strada posta al margine esterno destro della carreggiata, destinata ai pedoni ed eventualmente alla sosta di emergenza dei veicoli.

Scheda di BATTAGLIA LAURA, 1L

• IL SEGNALE N.24, con gli opportuni pannelli:
• può     preavvisare     una     STRADA    che     può     diventare particolarmente SCIVOLOSA24
• obbliga il conducente a rallentare se la strada è in cattive condizioni
• impone di procedere a velocità moderata e di evitare manovre brusche

IN PRESENZA DEL SEGNALE N.24, OPPORTUNAMENTE                                                       INTEGRATO25,              È NECESSARIO:

• regolare la velocità in relazione alle particolari condizioni della strada
• in caso di pioggia, rallentare ed evitare frenate brusche
• in caso di pioggia, rallentare ed evitare sterzate26 brusche

IL SEGNALE N.25

• preavvisa luoghi frequentati da bambini
• è posto nelle vicinanze di una scuola frequentata da bambini
• impone di FARE ATTENZIONE PER LA POSSIBILE PRESENZA DI BAMBINI

IN PRESENZA DEL SEGNALE N.25 È NECESSARIO:

• rallentare e fare attenzione anche ai bambini che si trovano sui marciapiedi
• fare particolare attenzione ai movimenti improvvisi dei bambini
• non    sorpassare    veicoli    che    si    sono    fermati    per   fare attraversare la strada ai bambini

IL SEGNALE N.2827

• preavvisa che una STRADA A SENSO UNICO DIVENTA A DOPPIO SENSO DI MARCIA
• preavvisa che si possono incontrare veicoli che provengono dal senso opposto
• avvisa che termina il senso unico di circolazione

• Scivoloso, Sdrucciolevole: liscio, viscido, è facile slittare.
• Integrato: facente parte.
• Sterzare: girare il manubrio o il volante , mutare direzione del veicolo.
• Spiegazione : preavvisa una  situazione di pericolo,  la  strada a  senso unico  su  cui si sta   viaggiando DIVENTA     A

IL SEGNALE N.31

• preavvisa un tratto di strada dove È POSSIBILE SLITTARE
• consiglia di procedere con cautela in presenza di pedoni
• preavvisa il PERICOLO DI TROVARE SASSI SULLA STRADA

IL SEGNALE N.33

• preavvisa il PERICOLO DI CADUTA DI MASSI28 DALLA PARETE ROCCIOSA
• preavvisa un tratto di strada dove potrebbero essere presenti pietre
• consiglia di rallentare per evitare l'urto con massi caduti sulla strada

IL SEGNALE N.34

• PREAVVISA UN SEMAFORO
• può avere una luce gialla lampeggiante
• indica che BISOGNA RALLENTARE per potersi fermare in caso di necessità

Scheda di CORTESE ELENA, 1M

IL SEGNALE N.37

• preavvisa un tratto di strada soggetto a forti RAFFICHE29 DI VENTO LATERALE
• preavvisa zone soggette a forti raffiche di vento improvvise
• raccomanda di procedere con prudenza tenendo ben saldo il manubrio

IL    SEGNALE,    IN    CASO    DI    FORTE    VENTO, COMPORTA

• un pericolo maggiore per i veicoli che passano su viadotti30
• il pericolo di sbandamento31 dei veicoli
• un pericolo maggiore all’uscita delle gallerie

• Massi: pietre, sassi, blocchi di roccia.
• Raffica: colpo di vento improvviso.
• Viadotto: ponte che permette a una strada o ad una ferrovia di superare una valle, cavalcavia.
• Sbandare: uscire di strada, deviare.

I segnali di prescrizione si suddividono in:

I SEGNALI  di prescrizione sono posti dove ha inizio il divieto o l’obbligo.
I segnali di DIVIETO vietano comportamenti che potrebbero essere pericolosi, sono di solito tondi, bianchi e con un fondo rosso.
I segnali di OBBLIGO sono normalmente tondi , di colore blu, con un simbolo nel mezzo; impongono un comportamento specifico o una condizione da rispettare.
i SEGNALI DI PRECEDENZA

I segnali di PRECEDENZA hanno forme e colori diversi, indicano il diritto di precedenza o l’obbligo di dare la precedenza.

Scheda di FACCIO ELENA, 1

IL SEGNALE N.4032

IL SEGNALE N.4135

IL SEGNALE N.41

prima di entrare nell’incrocio.

• è un segnale di preavviso dell'obbligo di fermarsi e dare precedenza
• preavvisa un segnale di STOP
• indica che al prossimo incrocio dovremo ARRESTARCI E DARE LA PRECEDENZA A DESTRA ED A SINISTRA

• indica L'INIZIO DI UNA STRADA IN CUI I VEICOLI HANNO DIRITTO DI PRECEDENZA
• indica un tratto di strada con diritto di precedenza
• invita ad assicurarsi che i veicoli provenienti dalle strade laterali40  diano la precedenza

• ci invita a maggiore prudenza perché NON ABBIAMO PIÙ DIRITTO DI PRECEDENZA
• indica    di    DARE    LA    PRECEDENZA   AI    VEICOLI PROVENIENTI DA DESTRA
• indica la FINE DEL DIRITTO DI PRECEDENZA

• Spiegazione : preavvisa un segnale di stop al prossimo incrocio.
• Spiegazione : indica l’inizio di una strada in cui i veicoli hanno diritto di precedenza, può essere ripetuto prima e dopo ogni incrocio. In prossimità degli incroci moderare la velocità e assicurarsi che i veicoli provenienti dalle strade laterali diano la precedenza.
• Laterale: di lato, di fianco.

scheda di PUTANU DAVID, 1F

IL SEGNALE N.44

IL SEGNALE N.4742

IL SEGNALE N.4943

IL SEGNALE N.5044

42Spiegazione  :  il  segnale  N.47  presegnala  un  incrocio  nel  quale  il  SI  HA  LA  PRECEDENZA  SUI       VEICOLI
PROVENIENTI DALLE STRADE SUBORDINATE.

IL SEGNALE N.4547

IN PRESENZA DEL SEGNALE N.5349

veicoli; si ha il diritto di passare prima dei veicoli provenienti dal senso opposto che incontreranno il precedente cartello

Scheda di FANTINATO VALENTINA, 1M

IL SEGNALE N.5450

IL SEGNALE N.5552

IL SEGNALE N.5655 (DIVIETO DI SORPASSO)

IL SEGNALE N.58

IL SEGNALE N.59

IL SEGNALE N.6258

IL SEGNALE N.6360

IL SEGNALE N.6462

IL SEGNALE N.66

63            Motocicli: motoveicoli a due ruote destinati al trasporto di non più di due persone e cilindrata superiore a 50cc e che
possono superare la velocità di 45 km orari.
64   Autoveicolo: veicolo a motore con almeno 4 ruote, esclusi i motoveicoli.

Scheda di BALA ERINDA, 1M

IL SEGNALE N. 8065

IL SEGNALE N. 8167

IL SEGNALE N. 82

IL SEGNALE N. 8468

IL SEGNALE N. 85

65   Spiegazione: la fascia nera interna al segnale indica la fine di tutti divieti imposti.
66   Prescrizione: ordine, comando, regola.
67   Spiegazione: si può superare il limite di 50 km all’ora.
68 Spiegazione: divieto di sosta ma non di fermata, con questo segnale la sosta è vietata dalle 8 alle 20 nei centri abitati , fuori dai centri abitati il  divieto è sempre valido.
69 Sosta: sospensione della marcia prolungata nel tempo, a motore spento e senza conducente a bordo.
70 Fermata: temporanea sospensione della marcia a motore acceso, con il conducente a bordo pronto a ripartire; la fermata consente la salita e la discesa delle persone.
71   Salvo: eccetto.

• VIETA LA SOSTA DAVANTI AL LUOGO DOVE È POSTO73
• È POSTO ALL'USCITA DI UN PASSO CARRABILE74
• permette la fermata purché il veicolo non sia di intralcio75

• permette la sosta ai veicoli al servizio di PERSONE INVALIDE          MUNITE DELL'APPOSITO CONTRASSEGNO76
• permette il parcheggio ad una particolare categoria di veicoli
• non permette la sosta a veicoli diversi da quelli indicati nel pannello

• permette la sosta dalle ore 9 alle 17
• vieta la sosta dalle ore 17 alle 20
• PERMETTE LA SOSTA IN ALCUNE ORE E LA VIETA IN ALTRE

• è un segnale di DIVIETO DI SOSTA TEMPORANEO78
• VIETA LA SOSTA NEI PERIODI IN CUI VIENE EFFETTUATA LA PULIZIA MECCANICA DELLA STRADA
• nei centri urbani segnala il divieto di sosta limitato ai giorni e alle ore indicate

Sono normalmente tondi di colore BLU, con un simbolo nel mezzo. Impongono un determinato comportamento o una condizione da rispettare.
A questa categoria appartengono i segnali di DIREZIONE OBBLIGATORIA (dal
n.93 al n.104):

Scheda di COSTENARO MICHELA, 1M

IL SEGNALE N. 93

IL SEGNALE N. 94

IL SEGNALE N. 95

IL SEGNALE N. 96

IL SEGNALE N. 98

IL SEGNALE N. 99

Scheda di SANDRI ARIANNA, 1 M

IL SEGNALE N. 100

IL SEGNALE N. 101

IL SEGNALE N. 102

IL SEGNALE N. 10380

IL SEGNALE N. 104

IL SEGNALE N. 10581

79 Spartitraffico: parte longitudinale non carrabile della strada destinata alla separazione di correnti di traffico.
80 Spiegazione: è posto direttamente sull’ostacolo e permette il passaggio da entrambi i lati dell’ostacolo.
81 Spiegazione: il conducente non può viaggiare ad una velocità più bassa perchè altrimenti crea intralcio (ostacolo, impedimento)alla circolazione.

IL SEGNALE N. 106

Il segnale n. 108

Il segnale n. 109

Il segnale n. 110

Il segnale n. 111

Il segnale n. 11283

82 Riservato(ad es. parcheggio, corsia): che è destinato ad una determinata categoria di persone o ad uno scopo particolare.
83 Spiegazione: inizio di una corsia riservata alle biciclette con a fianco una corsia ben delimitata riservata ai pedoni.

Il segnale n. 11384

Il segnale n. 114

Il segnale n. 115

Il segnale n. 116

Il segnale n. 119

84 Spiegazione: il percorso è riservato sia a pedoni che a ciclisti senza delimitazione; è vietato il transito dei veicoli a motore.
85 Riservato(ad es. parcheggio, corsia): che è destinato ad una determinata categoria di persone o ad uno scopo particolare.

Sono in genere quadrati o rettangolari e forniscono informazioni utili per la guida o per individuare località, strade, impianti, servizi. Sono utili per i turisti perchè informano in tempo evitando rallentamenti. Sono marroni per le località di interesse storico , culturale e turistico; verde per le autostrade, blu per le strade extraurbane, giallo per i segnali temporanei, nero per indicare fabbriche, stabilimenti, industrie ecc., arancio per i segnali di scuolabus e taxi.

Scheda di FATIHALLI RAJAA, 1I

Il segnale n. 153 indica86:

Il segnale n. 152/A indica87:

Il segnale n. 218

Il segnale n. 236

Il segnale n. 22889

Il segnale n. 86 indica

Il segnale n. 285

Il segnale n. 24592

89 Spiegazione: è vietato il transito ai pedoni e a tutti i veicoli senza motore (es. biciclette), si può quindi proseguire con il proprio motorino.
90 Riservato(ad es. parcheggio, corsia): che è destinato ad una determinata categoria di persone o ad uno scopo particolare.
91 In prossimità: vicino.
92 Spiegazione: indica come devono essere utilizzate le corsie, le due corsie a sinistra sono destinate al normale transito.

I PANNELLI INTEGRATIVI DEI SEGNALI VERTICALI

Non sono segnali veri e propri, sono di forma rettangolare e vengono posti sopra  o sotto i segnali verticali integrandoli; danno molte informazioni, specificano la validità del segnale o contengono particolari limiti per alcune categorie di utenti della strada.

Scheda di TESSAROLO GIADA, 1 F

Ciascuno dei pannelli integrativi93  n. 121

Ciascuno dei pannelli integrativi94  n. 122

Il pannello integrativo97  n. 123/B

93  Spiegazione:di solito è posto sotto un segnale di pericolo e ci dà informazioni sulla distanza (in metri o km) tra il segnale e il punto in cui inizia il pericolo . Ad es. se posto sotto il segnale di curva pericolosa, sapremo entro quanti metri o km la incontreremo.
94 Spiegazione: indica che il pericolo o la prescrizione (divieto o obbligo) continuano, specificando per quanti metri o kilometri.
95 Prescrizione: ordine, comando , regola.
96 Estensione: lunghezza.

97 Spiegazione:se posto, ad esempio, sotto il divieto di transito significa che dalle 7.30 alle 19.00 non si può passare.

• INDICA   DA    CHE    ORA    A    CHE    ORA    VALE    LA PRESCRIZIONE99 NEI GIORNI LAVORATIVI
• posto sotto il segnale DIVIETO DI SOSTA indica che la sosta è consentita nei giorni festivi
• posto sotto il segnale PARCHEGGIO ne indica l'orario e la limitazione ai giorni feriali100

• INDICA CHE IL SEGNALE POSTO SOPRA VALE NEI GIORNI FESTIVI E DURANTE LE ORE INDICATE
• posto sotto il DIVIETO DI SOSTA indica che esso vale solo  nei giorni festivi e nelle ore indicate
• posto sotto il DIVIETO DI TRANSITO vieta il transito nei soli giorni festivi e nelle ore indicate

• indica    IL   PUNTO    DI    INIZIO    della    PRESCRIZIONE IMPOSTA DAL SEGNALE
• posto sotto il segnale DIVIETO DI SOSTA indica che il divieto ha inizio in quel punto
• nelle strade di montagna dove è posto il segnale CADUTA MASSI101  indica il punto d'inizio  del pericolo

• POSTO SOTTO IL SEGNALE DIVIETO DI SOSTA INDICA LA CONTINUAZIONE del divieto
• posto sotto il segnale DIVIETO DI SORPASSO indica la continuazione del divieto
• posto sotto un segnale di pericolo, ne indica la continuazione

• posto ad integrazione del segnale DIVIETO DI SOSTA, INDICA IL PUNTO DOVE TERMINA IL DIVIETO
• posto sotto il segnale LAVORI, indica la fine del cantiere stradale
• posto sotto il segnale STRADA SDRUCCIOLEVOLE102 indica il punto dove termina il pericolo

I PANNELLI INTEGRATIVI N.128,129,130

Scheda di FATIHALLI RAJAA, 1I

Il pannello integrativo103  n. 132

Il pannello integrativo n. 135 può indicare:

Il pannello integrativo n. 139

103 Spiegazione : è posto sotto il segnale altri pericoli indica la presenza di un incidente .
104 Alternativa: scelta diversa che permette di ottenere lo stesso scopo.
105 Mareggiata: serie di onde molto alte e forti.

I segnali complementari servono per far vedere meglio, delimitare, segnalare curve o punti pericolosi, ostacoli posti sulla carreggiata; sono compresi in questa categoria anche quelli che servono per impedire la sosta o rallentare la velocità (es. dossi artificiali).

Le barriere in fig 276

Il delineatore107  di fig 293

106   Delimitare: indicare, segnare dove finisce.
107 Spiegazione:segnala una curva stretta con mancanza di visibilità o un tornante (curva a gomito che si incontra di solito nelle strade di montagna), indicando la direzione; se di colore bianco o rosso segnala una deviazione temporanea.
108 Deviazione: cambiamento di direzione.

109 Temporaneo: che ha durata limitata nel tempo, che  non è definitivo.

I segnali luminosi più importanti sono le lanterne semaforiche (semafori); la luce rossa indica sempre l’obbligo di fermarsi, invece la luce verde dà il via libera.

In un incrocio regolato dal semaforo110, la luce rossa accesa

Quando    il    semaforo    emette    luce    verde    nella    nostra direzione

Possiamo trovare una luce circolare gialla lampeggiante

Incontrando il semaforo a tre luci è permesso il passaggio quando:

SEMAFORI VEICOLARI DI CORSIA

110 Spiegazione: le tre luci del semaforo si accendono una alla volta, secondo una sequenza  ciclica  (  verde-giallo- rosso);con la luce rossa non si deve andare oltre la striscia di arresto, se la striscia manca non si può oltrepassare l’incrocio; la luce verde consente di proseguire in qualsiasi direzione ; la luce gialla  avverte che sta per scattare il rosso e i veicoli devono fermarsi, se c’è il tempo di farlo, prima della linea di arresto ; se il veicolo ha già occupato l’incrocio deve liberarlo prontamente. La luce gialla lampeggiante a semaforo spento indica che è necessario usare prudenza e rallentare .
111 Trasversale:  posto di traverso, che attraversa.
112 Prescrizione: ordine, comando , regola.
113  Precedenza: diritto di passare prima.
114 Spiegazione: il colore delle frecce colorate ha lo stesso significato delle luci nel semaforo , queste segnalazioni si trovano in presenza di corsie specializzate delimitate da segnaletica orizzontale, i veicoli nella corsia selezionata devono procedere nel senso indicato dalle frecce.

SEGNALI ORIZZONTALI

La segnaletica orizzontale è tracciata direttamente sull’asfalto della  strada  (strisce longitudinali118 e trasversali119, attraversamenti pedonali o ciclabili, frecce direzionali ecc); è di colore bianco giallo o blu e serve per regolare la  circolazione, per fornire prescrizioni o indicazioni utili da seguire.

LE STRISCE LONGITUDINALI: le strisce bianche longitudinali possono essere continue o discontinue , hanno lo scopo di dividere la carreggiata in corsie e delimitare i sensi di marcia. Quelle continue non possono essere oltrepassate. Quelle discontinue possono essere oltrepassate in caso di sorpasso e di svolta a sinistra. Se le strisce continua o discontinua sono affiancate, si deve tener conto solo di quella alla nostra più immediata sinistra. Le strisce longitudinali gialle delimitano corsie riservate.

Le strisce lungo l'asse della carreggiata120

Le strisce bianche longitudinali tratteggiate

115 Dispositivo: meccanismo, congegno.
116 Spiegazione: questo segnale entra in funzione poco prima dell’arrivo del treno , se le luci rosse lampeggiano è vietato l’attraversamento ai veicoli e ai pedoni.
117 Semibarriere: barriere per passaggi a livello che sbarrano solo una parte della carreggiata.
118  Longitudinale: per lungo.
119 Trasversale:  posto di traverso, che attraversa.
120 Asse della carreggiata: linea  che divide la carreggiata in due parti.
121 Oltrepassare: superare.

La doppia striscia longitudinale122  continua.(fig 509) 123

In una strada a doppio senso di circolazione, con la segnaletica indicata in fig  502 si può:

La striscia bianca DISCONTINUA in fig 502

La striscia bianca continua in fig 501

In una strada del tipo rappresentato in fig 550125

122  Longitudinale: per lungo.
123 Spiegazione: la DOPPIA STRISCIA CONTINUA è impiegata per separare le carreggiate con 2 o più corsie per senso  di marcia; non si possono mai oltrepassare le strisce continue, né invertire il senso di marcia. E’ vietato procedere a cavallo (sopra) delle strisce.
124 Oltrepassare: superare.
125 Spiegazione: vi sono corsie per ogni senso di marcia , quindi si può effettuare il sorpasso anche in curva ma non si può fare inversione di marcia.
126 Inversione: girare, cambiare senso di marcia o corsia, tornare indietro.

LE FRECCE DIREZIONALI : obbligano il conducente ad incanalarsi nella corsia dove si trova la freccia rivolta nella direzione che egli intende prendere. E’ possibile cambiare corsia finchè le strisce sono tratteggiate, quando poi diventano continue si può solo proseguire nella direzione consentita.

Le frecce direzionali segnate sulla  carreggiata fig 547

Con la segnaletica orizzontale indicata in fig 565

Con la segnaletica orizzontale in fig 574

LE STRISCE TRASVERSALI : indicano il limite prima del quale bisogna fermarsi.

La segnaletica orizzontale rappresentata in fig 531127

127  Spiegazione: il segnale è posto prima di un passaggio a livello con o senza barriere , non si può oltrepassare la striscia  di arresto se si accendono le luci rosse e si avvertono le segnalazioni.

La striscia trasversale continua sulla pavimentazione stradale (fig 563) indica:

ATTRAVERSMENTI PEDONALI E CICLABILI:

La segnaletica di fig 520

La segnaletica orizzontale rappresentata in fig 517130

La segnaletica orizzontale in fig 546

128 Zebrature: strisce pedonali.
129 Obliquo: inclinato, diagonale, storto.
130 SPIEGAZIONE: in presenza di zebrature con strisce bianche parallele che attraversano la carreggiata da un lato all’altro della strada, il conducente del veicolo è obbligato a dare la precedenza ai pedoni che attraversano. Sopra le strisce è vietata la sosta e la fermata, per migliorare la visibilità gli attraversamenti possono essere preceduti da una
striscia gialla a zig-zag sulla quale è vietata la sosta. La stessa striscia a zig-zag gialla si trova anche nel prossimo segnale n.546.

Scheda di ILASCU DANIELA E BISENIC MELENA, 1B

Gli incroci sono molto pericolosi e a volte sono la causa di molti incidenti. Per questo il codice della strada ha stabilito delle norme sulla precedenza valide per tutti.
Ad un incrocio senza semaforo vi è l’obbligo di DARE LA PRECEDENZA A TUTTI I VEICOLI PROVENIENTI DA DESTRA:
./ in mancanza di segnali;
./ in presenza del segnale n.44:
“INTERSEZIONE CON PRECEDENZA A DESTRA”

In alcuni casi bisogna dare la precedenza sia a destra che a sinistra :

./ con il segnale n.43 di: “DARE LA PRECEDENZA”

./ con il segnale n.41 di: “STOP”

./ quando ci si IMMETTE NEL FLUSSO DELLA CIRCOLAZIONE131;
./ quando si fa l’inversione di marcia132;
./ in presenza di VEICOLI SU ROTAIA (es. tram);
./ uscendo da un luogo privato (passo carrabile, parcheggio, sentiero ecc.);
./ ai veicoli di soccorso con   lampeggianti  blu  e  sirene  in funzione( polizia, pompieri e ambulanze).

In tutti gli incroci bisogna rallentare e accertarsi che gli altri veicoli provenienti dalla propria sinistra siano disposti a dare la precedenza.

DARE LA PRECEDENZA a destra significa :

131 Immettersi: introdursi, entrare, condurre dentro.
132 Inversione: girare, cambiare senso di marcia o corsia, tornare indietro.
133 Traiettoria: percorso ,cammino, tragitto.

INCROCI MINISTERIALI: Risposte Vere dei quiz

Scheda di LIN  QIANQIAN, 1C

Nella situazione rappresentata in fig 608134

Scheda di GANOSA SOFIA, 1 C

Secondo     le     norme     di     precedenza     nell'incrocio rappresentato in fig 632135

Scheda di BONATO ANNA,  1 A

Nell'incrocio rappresentato in fig 646136

ORDINE DI TRANSITO:D-C-A-H

Scheda di LIN  QIANQIAN, 1C

Nell'attraversare l'incrocio in fig 637137

134 Spiegazione: B non ha obblighi di precedenza e perciò passa per primo. H può passare per secondo. C deve liberare l’incrocio per ultimo, dovendo dare la precedenza ad H.
135 Spiegazione : D può passare per primo perché sulla propria destra non incrocia altri veicoli, N deve passare per ultimo, tra B e P passa prima P dopo che D gli ha liberato la destra.
136 Spiegazione : D può passare prima degli altri avendo la destra libera, H dovrà passare per ultimo, tra A e C passa prima C perché proviene da destra per A.
137 Spiegazione: il primo a passare è L perché ha la destra libera, poi A e C possono passare insieme , D è l’ultimo.

• i veicoli L e H passano contemporaneamente per primi
• i veicoli L e H hanno diritto di precedenza
• il veicolo B transita dopo il veicolo L
• il veicolo O dà la precedenza a tutti gli altri veicoli ORDINE DI TRANSITO: H-L contemporaneamente- B-O

• il veicolo T transita per primo
• il veicolo A dà la precedenza al veicolo O
• il veicolo O dà la precedenza al veicolo T
• il veicolo O passa prima del veicolo A ORDINE DI TRANSITO: T-O-A

• il veicolo N dà la precedenza al veicolo E
• il veicolo E dà la precedenza al veicolo L
• il veicolo R dà la precedenza ai veicoli E ed N

• il veicolo T passa per ultimo
• il veicolo R passa per primo
• il veicolo A dà la precedenza al veicolo R

scheda di MAZILU  ROXANA, 1 C

Nell'incrocio di fig 631142

• vale la regola generale della precedenza ai veicoli provenienti da destra
• l'ordine di passaggio dei veicoli è: R, D, F
• il conducente che ha la precedenza deve assicurarsi che gli altri siano disposti a dargliela
• tutti    i    conducenti    devono    moderare    la    velocità avvicinandosi all'area di incrocio

ORDINE DI TRANSITO: R-D-F

scheda di BISENIC MELENA, 1B

Nell'intersezione di fig 633143

ORDINE DI TRANSITO: N-A-R

Nell'incrocio rappresentato in fig 603144

scheda di BONATO ANNA, 1 A

Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in fig 636145

142 Spiegazione: R transita per primo perché ha la destra libera, poi D e infine il filobus che non viaggia su rotaia e perciò non ha la precedenza.
143 Spiegazione: N passa per primo perché gli altri due veicoli hanno il segnale di “dare la precedenza”, R dà la precedenza ad A che proviene da destra.
144 Spiegazione:N ha la destra libera , poi passa D e quindi A.
145 Spiegazione:T ha la precedenza perché viaggia su rotaia, poi passa A e quindi S.

scheda di  CERCHIARO SARA, 1 A

Nell'incrocio rappresentato in fig 616146

ORDINE DI TRANSITO:B-T-S

scheda di RIGON DESI, 1A

Giungendo all'incrocio rappresentato in fig 644147

Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in fig 606148

ORDINE DI TRANSITO: E-C-M

scheda di IONITA CRISITNA, 1C

Nella situazione di fig 642149

ORDINE DI TRANSITO: T, A si porta al centro, O-M-A

146 Spiegazione: B ha la destra libera e passa per primo, T ha la precedenza su  S perché proviene da destra.
147 Spiegazione: P non ha obblighi di precedenza e quindi passa per primo perché ha la destra libera. D può passare per secondo, L deve dare la precedenza a B che passa per terzo.
148  Spiegazione: E non ha obblighi di precedenza e passa per primo; M passa per ultimo e deve dare la precedenza a  C che
proviene da destra .
149 Spiegazione: ogni veicolo in relazione alla propria destinazione ha la destra occupata. Il tram passa per primo perché ha la precedenza, poi A si porta al centro dell’incrocio, ma deve dare la precedenza ai veicoli T ed M; O deve aspettare che passino il tram e A, M deve attendere il passaggio di O.

La distanza di sicurezza è la distanza che bisogna mantenere per evitare di tamponare il veicolo che sta davanti e per poter garantire prontamente l’arresto .
La distanza di sicurezza dipende da :

tempo di reazione,

condizioni dei pneumatici,

Il conducente del veicolo, prima di reagire allo stimolo percepito, impiega normalmente 1 secondo e, nel frattempo, percorre una certa distanza chiamata SPAZIO DI REAZIONE ( es. ad una velocità di 45 km all’ora il ciclomotore percorre in un secondo già 13 metri). Questa distanza percorsa aumenta all’aumentare della  velocità e se le condizioni fisiche non sono ottimali  (ad es. se i  riflessi sono lenti o la guida è distratta).

Lo SPAZIO DI FRENATURA è invece lo spazio percorso dal momento in cui si azionano i freni al momento in cui il veicolo si arresta. Chiaramente, questo  spazio è maggiore se i freni non funzionano bene, se il battistrada dei pneumatici  è consumato e  se il  fondo stradale è bagnato .

Lo SPAZIO TOTALE DI ARRESTO è la SOMMA dello spazio di reazione e dello spazio di frenatura . Anche questa distanza quindi sarà tanto maggiore quanto più alta è la velocità e se la reazione del conducente è ritardata.
La DISTANZA DI SICUREZZA ottimale corrisponde allo SPAZIO TOTALE DI ARRESTO  e per calcolarla possiamo ricorrere alla seguente formula :

Ad es. se la velocità è di 45 km/all’ora si calcola 45: 10= 4,5 e poi 4,5 x 4,5 = 20,25 metri.

Questa distanza però deve essere AUMENTATA se i pneumatici sono consumati, i freni sono poco efficienti e le nostre reazioni al pericolo rallentate.

RISPOSTE VERE dei quiz

La distanza di sicurezza

La distanza di sicurezza può dipendere

La distanza di sicurezza

Lo spazio di frenatura di un ciclomotore

Marciando ad una velocità di 45 km/h

Lo spazio totale di arresto

150  Precede:  che è posto prima , davanti.
151Tempo di reazione: intervallo di tempo tra l’evento e la risposta del guidatore.
152 Tempestivo: immediato, sollecito, urgente.
153 Battistrada: parte del pneumatico che viene a contatto con la strada.
154 Fondo stradale:strada.

Quando gli utenti155 della strada non rispettano una norma del Codice  della strada sono previste delle sanzioni amministrative156 pecuniarie157 (multe).

-provvedimenti sulla patente.

provocati (risarcimento158).

- per aver causato LESIONI GRAVI o MORTE dell’ investito o per comportamenti definiti come reati dal Codice Penale (art. 593), come l’omissione di soccorso o la guida in stato  di ebbrezza.
-La responsabilita penale è sempre PERSONALE: ricade solo su chi ha commesso il fatto, anche se è minorenne (non si può quindi trasferire per es. ai genitori), il responsabile deve dar conto del suo comportamento al pubblico ministero.

CONDUCENTE      e   PROPRIETARIO SE IL CONDUCENTE È MINORE
PAGANO I GENITORI

./ MORTE DELL’INVESTITO (omicidio colposo).
./ FERITI GRAVI.
./ AZIONI     CONTRO      IL     CODICE.
PENALE (es. omissione di soccorso.)

155 Utente (della strada): chi utilizza un servizio pubblico.
156 Sanzione : pena applicata a chi infrange una norma , può essere in denaro (pecuniaria) o accessoria se si aggiunge alla pena principale (ad es. sospensione della patente).
157  Pecuniaria: che è espressa in denaro.
158 Risarcire: riparare, compensare con denaro un danno.

L’ASSICURAZIONE

L’assicurazione per coprire la responsabilità civile è OBBLIGATORIA e serve  per garantire il risarcimento degli eventuali danni causati A COSE, PERSONE E ANIMALI (ANCHE LIEVI) entro il massimale ( somma massima che l’impresa assicuratrice si impegna a versare in caso di incidente).L’assicurazione NON COPRE LA RESPONSABILITÀ PENALE.
Se il prezzo dei danni supera il massimale fissato con l’assicurazione il  conducente e il proprietario devono provvedere in proprio a risarcire i danni non coperti dai massimali.
L’agenzia di assicurazione deve rilasciare :
-la polizza159  di assicurazione,
-il contrassegno160 di assicurazione,
-il certificato di assicurazione.
Nel contratto di assicurazione si deve versare un premio161 periodico;quando l’assicurazione è scaduta è proibito usare il veicolo su tutte le strade pubbliche;
chi guida con assicurazione scaduta può subire il sequestro del veicolo e una multa.
L’assicurazione non copre i danni da sé causati sul proprio ciclomotore, né quelli al passeggero trasportato.
Per quanto riguarda gli argomenti della responsabilità e dell’assicurazione riportiamo  di seguito le

RISPOSTE VERE dei quiz ministeriali:

La responsabilità penale derivante da incidente stradale

La responsabilità civile derivante dall’incidente stradale

159 Polizza : documento che prova l'esistenza di un contratto di assicurazione.
160 Contrassegno: segno particolare che permette di riconoscere una cosa o una categoria di persone; prova, attestazione ( es. contrassegno di assicurazione), documento da esporre.
161 Premio: quota che si paga periodicamente all'assicurazione per la copertura del rischio.
162 Omicidio colposo: omicidio commesso per colpa, ma involontariamente.
163 Lesione: danno di una parte del corpo o del veicolo.
164 Risarcire: riparare, compensare con denaro un danno.

Quando l’assicurazione per la responsabilità civile del ciclomotore è scaduta di validità

La polizza di assicurazione per la responsabilità civile copre

In relazione al contratto di assicurazione stipulato, l’impresa assicuratrice deve rilasciare al contraente

Se si viaggia in due su un ciclomotore e il conducente è minorenne

165 Massimale: limite massimo di risarcimento che l'assicurazione si impegna a versare in caso di incidente.
166  Infrazione: violazione di una norma.

Aquaplaning :                 fenomeno    che  si  verifica  quando  i  pneumatici  perdono aderenza sul fondo stradale bagnato, con pozze d'acqua o con ghiaccio e si ha rischio  di scivolamento.
Ascendente:                      in salita.
Asse del veicolo:            centro del veicolo.
Asse stradale:                  linea  che divide la carreggiata in due parti .
Assecondare:                   acconsentire, accontentare.
Autocarro:                       veicolo per il trasporto di cose .
Autoveicolo:                    veicolo a motore con almeno 4 ruote, esclusi i motoveicoli.
Autovettura:                    veicolo  destinato  al  trasporto  di  persone  avente  al  massimo  9  posti, incluso il conducente.
Avaria:                              guasto meccanico.
Avvisatore acustico:      clacson

B

Banchina :                        parte della strada posta al  margine esterno  della carreggiata,  destinata ai pedoni ed eventualmente alla sosta di emergenza dei veicoli .
Battistrada:                      parte del pneumatico che viene a contatto con la strada.
Biforcazione:                  bivio.

C

Candela:                           organo di accensione del ciclomotore.
Carreggiata:                    parte della strada destinata alla circolazione dei veicoli, composta  da una o più corsie di marcia.
Catadiottro:                     catarifrangente, dispositivo che rinvia verso la sorgente la luce  ricevuta e diventa luminoso quando è illuminato dai fari.
Cautele:                             precauzioni, misure prudenziali . Cavalcavia:  strada che passa sopra un’altra strada. Celere:   veloce.
Ciclomotore:                   veicolo a due o tre ruote (max 50c/c e 45 Km/h), non appartiene alla categoria dei motoveicoli.
Ciglio stradale:               margine esterno della strada.
Cilindrata:                       potenza del motore.
Circostanza:                    situazione.
Citare:                               chiamare, nominare (ad es. in giudizio).
Claustrofobia:                 paura di trovarsi in spazi chiusi o ristretti, ad es. per l’uso del casco.
Coinvolti (per es. in un incidente): partecipi involontariamente.
Collisione:                        scontro tra due o più veicoli .
Colposo:                            reato commesso per imprudenza o negligenza.
Commisurato:                 adeguato proporzionato, stabilito in relazione ad altri elementi.
Complementare:             segnale di ruolo secondario, di completamento.
Compromettere:             mettere a rischio.
Confisca:                          sequestro di beni a favore dello stato.
Confluenza:                     punto in cui  due strade si riuniscono, immissione su altra strada  in modo graduale .
Constatazioni di rito: accertamento di un fatto come richiesto dalle norme. Contiguo:     confinante, che è tanto vicino da essere in contatto. Contraente:    colui che stipula il contratto.
Contrassegno:                 segno particolare che permette di riconoscere una cosa o una  categoria di persone; prova, attestazione ( es. contrassegno di assicurazione), documento da esporre.
Controparte:                    oppositore, avversario in una causa legale.
Copertura del sinistro: impegno da parte dell’impresa di assicurazione di pagare il danno causato.
Coppa giratoria:            segnala il centro di un crocevia; può essere costituita da una pedana posta al centro di un incrocio, da una colonnina luminosa a luce fissa o lampeggiante o dal basamento di un semaforo.
(in)Corrispondenza:       sopra, in coincidenza.
Corrente veicolare:       flusso di veicoli che si muovono tutti nella stessa direzione.

Corsa della leva dei freni: movimento limitato compiuto da un elemento scorrevole.
Corrisponde:            è uguale.
Corsia:                              parte   della   strada   longitudinale   abbastanza   larga   da  permettere  il passaggio di una sola fila di veicoli e delimitata da segnaletica orizzontale.
Cunetta:                            tratto di strada con variazione di pendenza (una discesa seguita da una salita ) che limita la visibilità.

D

Decelerazione:                accelerazione   negativa,   il   contrario   di   accelerare,   nelle   corsie   di decelerazione i veicoli possono uscire da una carreggiata senza provocare rallentamenti agli altri veicoli.
Defluire:                           passare, scorrere.
Delimitare:                       indicare, segnare dove finisce.
Delineatore:                     segnalatore.
Deteriorato:                     danneggiato, guastato , peggiorato nelle capacità di funzionamento.
Deviazione:                      cambiamento di direzione.
Dinamica di un incidente: modo in cui è avvenuto l’incidente. Diramazione:    strada che ha origine da un’altra strada. Direzionali ( frecce):     che indicano la direzione.
(a) Discrezione:             a scelta.
Dissestata (strada):         malandata, in cattive condizioni.
Dispositivo:                      meccanismo, congegno che inserito in un apparecchio o    impianto serve per compiere una certa funzione (es. dispositivi di sicurezza: freni, clacson, luci ).
Dosso:                                tratto  di strada  con variazione  di pendenza  (una  salita  seguita   da una discesa) che limita la visibilità .

E

Ebbrezza:                         ubriachezza.
Emergenza:                     pericolo, grave urgenza.
Entità:                               valore, quantità, grandezza (es. entità del danno).
Eretta (posizione):          diritta.
Esausto (olio):                 usato.
Espressamente:               appositamente, apposta, specificatamente, proprio.
Estensione:                       lunghezza.

F

Facoltà:                             possibilità.
Feriali (giorni):               nei giorni lavorativi, sabato compreso.
Fermata:                           temporanea sospensione della marcia, a motore acceso, con il conducente a bordo pronto a ripartiere; consente la salita e la discesa delle persone.
Fermo amministrativo: sequestro del veicolo.
Filobus:                             veicolo a motore elettrico che viaggia su rotaia o ruote gommate.
Fondo (stradale):            strada.
Forcella (del ciclomotore): biforcazione del telaio in cui è inserita la ruota.
Fornice:                            apertura su archi, acquedotti, ecc. che permette il transito.

G

Generalità:                       l’insieme dei dati anagrafici (nome, cognome, indirizzo, ecc.).
Giudizio:                           causa legale.
Graniglia:                        pietrisco, materiale minuto, ghiaietto.
Gravare :                          premere, sovraccaricare, opprimere.

I

Idoneo:                              adatto, adeguato, che ha i requisiti necessari. Immatricolazione:                                            iscrizione del veicolo nel pubblico registro. Immettersi:                                            introdursi, entrare, condurre dentro.
Impatto:                            urto, scontro.
Impegnare (ad es. l’incrocio): occupare, entrare nell’area dell’incrocio.
Impropria (es. manovra): non esatta, non adatta, inopportuna.
Imputabili:                       soggetti a responsabilità penale.

Includere:                         comprendere, far rientrare, contenere, racchiudere . Incorrere:    essere sottoposti a.
Indicatore di direzione: freccia.
Indurre (i conducenti):  portare, spingere, consigliare.
Infrastruttura stradale:opera edile o meccanica necessaria alla circolazione (es. viadotto, cavalcavia, galleria, ecc.).
Infrazione:                       violazione, inosservanza.
Ingenerare:                      provocare, produrre, causare.
Ingombro:                        impedimento, ostacolo, intralcio.
Installare:                         collocare un impianto, un apparecchio.
Integrale:                          completo, intero.
Integrativi (pannelli):   che completano il  segnale principale.
Integrato:                         facente parte, inserito.
Intermittente:                  che si interrompe a intervalli regolari , non continuo . Intersecare:                                            attraversare tagliando, incrociarsi.
Intersezione:                    incrocio.
Intersezione a livelli sfalsati:insieme di infrastrutture ( sovrappassi, sottopassi, rampe)che consente lo smistamento delle correnti di traffico.
Intralciare:                      ostacolare, impedire.
Inversione:                       girare, cambiare senso di marcia o corsia, tornare indietro.
Isola di traffico:             parte della strada, opportunamente delimitata e non transitabile, destinata a incanalare le correnti di traffico.
Itinerario:                        percorso.
Ivi:                                      qui.

L

Laterale:                           di lato, di fianco.
Lesione:                            danno di una parte del corpo o del veicolo.
Livelli sfalsati (intersezione a): piani non allineati, sfasati.
Longitudinale:                per lungo.

M

Manomissione:                modifica, danneggiamento o alterazione di qualcosa.
Manutenzione:                operazioni volte a mantenere efficiente e in buono stato un  impianto, una macchina.
Marcia a cavallo di strisce: sopra le strisce (vietata).
Marciapiede:                   parte della strada rialzata o comunque delimitata, destinata ai pedoni  ; su di esso è vietata la circolazione ai ciclomotori.
Mareggiata:                     mare mosso, serie di onde molto alte e forti.
Massi:                                blocchi di roccia, sassi, pietre.
Massimale:                       limite massimo di risarcimento che l'assicurazione si impegna a versare in caso di incidente.
Medesima:                        stessa.
Mezzeria:                         linea che divide longitudinalmente in due parti la strada.
Mobilità stradale :         circolazione stradale.
Molesti:                             fastidiosi.
Molteplice:                       costituito di molti elementi, parti.
Motociclo:                        veicolo a due ruote destinato al trasporto di non più di due persone.

Motoveicoli:                    veicoli a motore a 2,3, 4 ruote distinti in varie categorie.
Munito (ad es..  munito di apposito contrassegno): fornito, provveduto.

N

Norma:                              regola, legge.

O

Obliquo:                            inclinato, diagonale, storto.
Occorrenza:                     necessità.
Occultare :                       nascondere.
Oltrepassare :                 superare.
Omicidio colposo:          omicidio commesso per colpa, ma involontariamente.
Omissione di soccorso: mancato rispetto dell'obbligo di fornire assistenza ad una persona ferita in un incidente stradale.
Omologato:                      riconosciuto idoneo, autorizzato.
Onde:                                 affinchè , per.
Opprimere ( in riferimento all’allacciatura del casco ) : stringere.
Orizzontalmente:           in piano, parallelamente al terreno.
Ovvero:                             oppure.

P

(in) Panne :                       in difficoltà, arresto di un veicolo per guasto.
Parallela:                         nella stessa direzione ma separata.
Parchimetro:                   apparecchio in cui si inseriscono le monete per pagare la sosta di un veicolo.
Particolare:                     molta  (es.  particolare  attenzione);  in  particolare:   specialmente;  una curva particolare: una determinata curva.
Passo carrabile:              ingresso di   una proprietà al cui interno possono trovare   parcheggio dei veicoli; è pertanto vietato sostarvi  davanti .
Pecuniaria (es. sanzione): che è espressa in denaro.
Pedaggio:                         pagamento di una somma di denaro per il transito.
Pedana o pianale:           parte del ciclomotore che serve per appoggiare i piedi.
Penale (riferito a sanzione): che comporta una pena, come ad es. l’arresto o la reclusione.
Perpendicolare:              ad angolo retto rispetto ad un piano, verticale . Pietrisco:                                            sassolini.
Polizza:                             documento che prova l'esistenza di un contratto di assicurazione.
Posteriore:                       che viene dietro o dopo, che segue nello spazio.
Postura:                            posizione abituale. Precede (veicolo che): che è posto prima , davanti. Precedenza:   diritto di passare prima.
Predisporsi :                    disporsi in una determinata posizione nella carreggiata in    relazione alla direzione che si deve seguire
Premio assicurativo:     quota che si paga periodicamente all'assicurazione per la copertura del rischio stradale.
Prescrizione:                   ordine, comando , regola, disposizione.
Preselezione:                   scelta che il conducente deve fare prima rispetto a una certa manovra (es. scegliere una corsia).
Prestazioni:                      indicano le caratteristiche di un veicolo, quali:  velocità, ripresa, consumi, portata, ecc.
Privo :                                mancante.
Progressivo:                    graduale, successivo; progressivamente: mano a mano. Promiscuo:           misto, mescolanza di cose e persone (es. trasporto promiscuo) (in) Prossimità: vicino, a breve distanza.

Strettoia asimmetrica: tratto in cui la strada si restringe a destra  oppure a sinistra.
Svincolo:                           costruzione per l'entrata o l'uscita di una o più correnti di traffico   da una grande asse stradale .
Supplementare:               in più, aggiuntivo.

T

Tamponare:                     investire da dietro.
Tempestivo:                     immediato, sollecito, urgente.
Temporaneo:                   che ha durata limitata nel tempo, che  non è definitivo. Tornante:               curva a gomito, si incontra di solito nelle strade di montagna. Traiettoria:          cammino, tragitto, percorso.
Trainare:                          rimorchiare.
Transitare:                       passare, attraversare, percorrere.
Transito:                           passaggio.
Trasversale:                    posto di traverso, che attraversa .
Trazione:                          forza che dà il movimento al veicolo.

U

Ubicato:                            situato, posto, collocato.
Ulteriore :                         altro, aggiuntivo, successivo .
Usura (dei freni, dei pneumatici, ecc.) : consumo, deterioramento, sfruttamento.
Utente (della strada):     chi utilizza un servizio pubblico.

V

Valicare:                           oltrepassare,  passare al di là di un ostacolo, di una catena montuosa.
Valico:                               passo di montagna .
Velocipede :                     bicicletta,  veicolo   con  due  o   più  ruote  funzionante     a  propulsione muscolare o pedale .
Viadotto:                           ponte  che permette a una strada o ad una ferrovia di superare   una valle, cavalcavia.
Vigente: