Carrucola

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Carrucola

SCHEDA :
ATTREZZATURA: Carrucola Autofrenante

La carrucola autofrenante, consente tutte le operazioni

usualmente effettuate con una normale carrucola durante

il montaggio, l'uso e lo smontaggio dei ponteggi metallici

fissi, quali:
1. sollevamento dei carichi
2. discesa dei carichi
3. discesa della fune vuota
Le condizioni di lavoro e la sicurezza sono, però, nettamente

migliorate grazie alla presenza del sistema automatico di

frenatura, l'unico con sblocco meccanico che offre la possibilità di interrompere il sollevamento e la discesa del carico per

riposo o per malessere dell'operatore tale sistema infatti

blocca il carico sollevato a qualsiasi altezza al momento dell'abbandono della fune da parte dell' operatore eliminando così il pericolo di una caduta accidentale del carico stesso.

VALUTAZIONE E CLASSIFICAZIONE DEI RISCHI

DESCRIZIONE	LIV. PROBABILITÀ	ENTITÀ DANNO	CLASSE
Caduta del materiale dall’alto	Probabile	Significativo	Elevato

Movimentazione manuale dei carichi	Possibile	Modesto	Accettabile
Scivolamento e caduta a livello	Possibile	Modesto	Accettabile
Ferite, tagli, lacerazioni per contatto con attrezzi	Possibile	Modesto	Accettabile
Posture incongrue, con dolori muscolari relativi ad errate posizioni assunte durante il sollevamento	Possibile	Modesto	Accettabile

INTERVENTI/DISPOSIZIONI/PROCEDURE PER RIDURRE I RISCHI

A seguito della valutazione dei rischi sono riportate le seguenti misure di prevenzione volte a salvaguardare la sicurezza e la salute dei lavoratori:

Per altezze superiori a m 5 la carrucola deve essere provvista di un dispositivo autofrenante in grado di bloccare il carico in caso di rilascio improvviso da parte dell’operatore.
La carrucola è da considerarsi una macchina – art. 1 c. 5 del D.Lgs. 459/95 – pertanto:
-deve essere marcata CE (se immessa sul mercato dopo il settembre 1996);
- deve essere provvista di istruzioni per l’uso – art. 2 c. 1 e artt. 1.7.4 e 4.4.2 All. I del D.Lgs. 459/95.
È impiegabile per carichi modesti perché la forza da applicare è pari al peso del carico.
È bene che il carico non superi il peso di kg 50 e comunque non sia mai superiore alla metà del peso dell’operatore, o comunque entro i limiti prescritti dalle istruzioni per l’uso.
Il posto di carico e di manovra a terra deve essere delimitato con barriere per impedire la permanenza e il transito sotto i carichi.
Le barriere possono essere costituite da piedistalli con catenelle, cavalletti, grigliati metallici o altri analoghi provvedimenti. La barriera deve essere scelta in base al tipo di transito del quale è posta a presidio: maggiore è l’intensità e l’eterogeneità del transito maggiore deve essere il potere d’arresto della barriera.
l posto di carico e di manovra in quota deve essere protetto con parapetti normali; se non è possibile allestirli o se è necessario rimuoverli, anche temporaneamente, l’operatore deve fare uso della cintura di sicurezza.
Non utilizzare funi di diametro diverso da quelle richiamate nella presente istruzione. E’vietato sostare o transitare sotto a carichi sospesi. L’utilizzatore deve indossare guanti antiabrasione e scarpe di sicurezza e casco protettivo in conformità a quanto previsto dal piano di sicurezza del cantiere;
Non è accettabile che la fune di sollevamento sia impiegata per imbracare il carico.
La fune di sollevamento può essere sia in tessile naturale (canapa) sia in fibre artificiali(poliammide)
Il coefficiente di sicurezza per la fune è 10 (secondo il D.P.R. 547/55) oppure non minore di 8(secondo il D.P.R. 164/56) quindi per carichi di 40 kg la fune deve portarne 400 (secondo il 547) o almeno 320 (secondo il 164). Nei cantieri edili deve essere applicato il D.P.R. 164/56.
Il diametro della fune deve anche consentire all’operatore una presa comoda, quindi è bene impiegare diametri non minori di cm 1,5.
La lunghezza della fune deve essere tale da impedirne lo sfilamento, quindi è bene impiegare funi aventi lunghezza totale pari ad almeno 2,5 volte l’altezza del sollevamento
Posto in quota:
la carrucola deve essere installata decisamente più in alto dell’operatore in modo che il carico possa passare al disopra del parapetto;
la distanza tra l’operatore e il carico deve essere di 50 – 60 cm (il braccio dell’operatore) in modo da non doversi sporgere e da far entrare o uscire il carico senza trazioni diagonali eccessive.
Le funi da utilizzare devono essere di tipo “ Nylon intrecciato” di buona qualità, sono da scartare quelle con presenza di noduli o ingrossamenti in quanto il sistema di sicurezza ne impedisce l’uso;
Durante la fase di bloccaggio, la fune viene bloccata con violenza tra la zeppa mobile e il perno fisso, é pertanto importante controllare che non vi siano segni evidenti (a vista e al tatto) di lesione delle fibre esterne.;
L’operatore, ogni volta si verifichi un caso di caduta del peso sollevato e di blocco istantaneo della fune, dovrà controllare l’integrità della stessa
Il dispositivo di bloccaggio funziona solo se la fune di cui si é abbandonata la presa scorre in direzione verticale evitare di farla scorrere in maniera diversa.
Una periodica, e regolare manutenzione e un corretto uso sono le premesse indispensabili per assicurare una lunga durata della carrucola;
L’imbracatura dei carichi deve essere effettuata usando mezzi idonei per evitare la caduta del carico o il suo spostamento nella primitiva posizione di ammaraggio;
I ganci devono essere provvisti di dispositivo di chiusura dell'imbocco o essere conformati, per particolare profilo della superficie interna o limitazione dell'apertura d'imbocco, in modo da impedire lo sganciamento del carico;

Prima dell’attività, si devono adottare le seguente misure di prevenzione e protettive:

Verificare il posto di carico e di manovra a terra è delimitato da barriere per impedire la permanenza e il transito sotto i carichi di persone estranee al lavoro;
Verificare l’integrità della fune e l’efficienza del dispositivo di sicurezza ;
Verificare la rotazione della puleggia e lo scorrimento delle zeppe;
Verificare il gancio alla fune è provvisto di dispositivo di chiusura dell'imbocco;
Verificare che la fune sia pari ad almeno 2,5 volte l’altezza del sollevamento;
Accettarsi che la carrucola sia installata più alta dell’operatore di manovra in quota in modo che il carico possa passare al disopra del parapetto;
Accettarsi che la distanza della carrucola tra il carico e l’operatore di manovra in quota non superi i 60 cm.

Durante l’attività, si devono adottare le seguente misure di prevenzione e protettive:

Tenere il posto di carico e di manovra a terra sempre pulito e sgombro di qualsiasi materiale e/o attrezzo;
Effettuata l’imbragatura, controllare la buona equilibratura del carico facendo innalzare lentamente e di poco il carico.
Successivamente alla revisione di imbracatura, si può iniziare a sollevare il carico avendo cura che esso avvenga verticalmente, i tiri inclinato sono proibiti.
E’ vietato sostare sotto carichi sospesi, o deposto il carico sopra adeguati appoggi, allentare il tiro per controllare che non vi siano cadute o spostamenti di parte di carico prima e a seguito della rimozione dell’imbracatura.

Si segnalano infine le attenzioni che devono essere adottate dopo l’attività dagli addetti:

Effettuare una pulizia relativamente all’uso effettuato con utilizzo di aria compressa e/o attrezzi leggeri avendo cura di non danneggiare il meccanismo di sicurezza.
Sostituire componenti danneggiati con ricambi originali Ogni 100 ore di lavoro verificare:
1. stato di usura della zeppa di bloccaggio,
stato di usura della puleggia e del perno fisso.
In caso di accertamento di usura, sostituire con ricambi originali.

DPI

In funzione dei rischi evidenziati saranno utilizzati obbligatoriamente i seguenti DPI, di cui è riportata la descrizione ed i riferimenti normativi:

RISCHI EVIDENZIATI

DPI

DESCRIZIONE

NOTE

Per la caduta di materiale dall’alto

Casco protettivo

Da utilizzare nei luoghi sopra, sotto o in prossimità di impalcature, posti di lavoro sopraelevati;

Riferimento Normativo Art 75-77-79 del D.Lgs 81/08
Allegato VIII punti 3, 4 n. del D.Lgs. n. 81/08
UNIEN 1 (2004)
Dispositivi di protezione Elmetti di protezione.Guida per la selezione

Tuta di protezione

Da utilizzare nei
luoghi di lavoro
caratterizzati dalla presenza di materiali e/o attrezzi che possono causare fenomeni di abrasione /taglio/ perforazione

Riferimento Normativo Art 75-77-79 del D.Lgs. n. 81/08
Allegato VIII punti 3, 4 n.7 del D.Lgs. n. 81/08
UNI EN 340/04
Indumenti di protezione

Per proteggere il lavoratore

Lesioni per contatto
durante l’uso del tiro della fune e movimento del materiale

Guanti

Da utilizzare nei luoghi di lavoro caratterizzati dalla
presenza di materiali e/o attrezzi che possono causare fenomeni di
abrasione/taglio/perfo_
razione delle mani

Riferimento Normativo Art 75-77-79 del D.Lgs 81/08

Allegato VIII punti 3, 4 n.5 del D.Lgs. n. 81/08
UNI EN 388/2004
Guanti di protezione rischi meccanici

Caduta del carico
movimentato

Scarpe
antinfortunistiche

Puntale rinforzato in
acciaio contro
schiacciamento/abra
sioni/perforazione/
ferite degli arti
inferiori e suola
antiscivolo e per
salvaguardare la
caviglia da distorsioni

Riferimento Normativo Art 75-77-79 del D.Lgs 81/08
Allegato VIII punti 3, 4 n.6 del D.Lgs. n. 81/08 EN 344/345 (1992)
Requisiti e metodi di prova per calzature di sicurezza ,protettive e occupazionali per uso professionale

Fonte: http://www.costruzionigeneralisas.it/normesicur/POS%20carrucola%20autofrenante.docx

Sito web da visitare: http://www.costruzionigeneralisas.it

Autore del testo: P.O.S. Impresa Edile Costruzioni Generali S.a.s. De Riggi

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"Ciò che sappiamo è una goccia, ciò che ignoriamo un oceano!" Isaac Newton. Essendo impossibile tenere a mente l'enorme quantità di informazioni, l'importante è sapere dove ritrovare l'informazione quando questa serve. U. Eco

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